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两大权威认证傍身,你想要的安全Ta都给你

国内的造车风气真的变了。

扒开现在所谓的智能汽车,不是比谁的车内大屏数量多、尺寸大,就是拼谁的智能配置更新潮,但各种看起来丰富却不太实用的配置堆积,却显得尤为的华而不实。如今,越来越多的车企将汽车产品本身的质量、工艺和操控放在一边。而在浮躁的国内汽车市场,仍有一些坚守造车这条底线,对市场保持着更多敬畏心的车企,他们始终把消费者最注重的品质放在首位。比如东风标致,入华二十载,东风标致始终坚持“以客户为中心”的理念,凭借安全、可靠和技术树立了良好的诚信品牌形象。

11月8日,中国汽车安全大会发布了中国十佳车身榜单。东风标致新凭借其在车身材料、车身技术和车身结构方面的高素质表现,荣获“中国十佳车身”和“最佳材料”两项大奖。在此之前,新就全优通过“车内优质空气”、“婴童级材料”、“电磁辐射安全”三个维度测评,成为首款通过儿童优先(绿色座舱)认证的十万级家轿。

这可是一项含金量颇高的奖!目前,“中国十佳车身评选”是国内标准最高、最权威,也是唯一面向消费者的车身评奖,评委团队由院士领衔,国内外顶级专家、教授组成,从结构、工艺、材料、低碳等维度,对车身安全、舒适、节能等指标进行全方位评价。

“打铁还需自身硬”。据悉,参加评选的车型涵盖了国内外主流品牌,东风标致新能从众多实力强劲的选手中脱颖而出,说明其拥有过人的产品实力。最重要的是,这与神龙汽车“良心车、安全车、信心车”的品质传承密不可分。

卓越的主被动安全

一直以来,国内消费者对于一辆车的评价,除了颜值,动力和日常以及极限驾驶的感受之外,他们最看重的就是安全性。对高品质有着极致追求的东风标致新,在安全领域拿出了压箱底的技术。

在车身材料上,新整车高强度钢占比超过70%,双面镀锌金属材料占比超过86%。像前立柱、中立柱、车门防撞梁等关键受力部位,都大量采用高达MPa超高强热冲压成型钢板,前车门配备正碰防撞杆(辊压成型),抗拉强度达到MPa以上。

这样的材质,在同级别车型中占有领先的地位,最大限度的保证了在发生意外事故时用户的安全,这样的新,可以说是“铁骨铮铮”了。

而在车身工艺上,新同样精益求精。其车身多处结构采用一体冲压成型工艺,并使用激光焊、冷弧焊等技术;同时车身有多个高强度、高密度焊点。将近9米的激光焊缝提升车辆美观,33条新型结构胶有效加强车身的强度,同时也让车身的密封性更好,隔音性更好,全面提升NVH水平。

在车身材料和车身工艺上坚持高标准,成就了新拥有过人的安全品质,这样的设计理念和制造工艺,在同级十万元家轿中鲜少。这也说明了,东风标致对中国消费者的重视程度可见一斑。

此外,车身结构同样是被动安全中的重要一环。新采用舱式安全车身结构,以封闭环式加强结构铸造更为稳定的车体。除此之外还采用六横六纵整体式加强地板,将撞击能量向后、侧向分散,能够带来充裕的溃缩空间,最大限度的保证了前碰、侧碰时驾乘人员的安全。开着这样的“移动堡垒”出门,才能更安心。

也就是说,通过提升整车的材质用料和车身结构优化,以及匠心工艺的加持,让新有着一身“钢筋铁骨”,实现了一流的安全性、乘坐舒适性和使用可靠性。

众所周知,神龙汽车具备全球领先设计、研发和制造能力,作为“新法式高品质大家轿”的代言人,现在,东风标致新在用户最关心的车身安全上做到了不将就、不妥协,证明其的确具备碾压同级对手的实力。

环保型高品质大家轿

然而,要成为一款名副其实的“新法式高品质大家轿”,光有安全还不够,还必须在用户看得见的细节上下功夫。

伴随车辆安全、人员保护等领域的发展,车内的健康环保也是近几年来众多车企的一个主要发力点。尤其是,在全球疫情大爆发的背景下,车内健康也变得越来越受市场和消费者


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