从座椅到咖啡，国产大飞机有诸多重视舒适性的细节，记者实探一一揭晓
▲国产大飞机C（摄影：施智梁）
文
王静仪邓雨洁
编辑
施智梁
年12月9日上午，中国东方航空正式接收全球首架国产大飞机C，标志着国产民机的商业化运营迈出第一步。
▲12月9日上午，中国东方航空正式接收全球首架国产大飞机C（摄影：王静仪）
这架编号为B-A的飞机于当日11点39分从上海浦东机场起飞，12点02分于上海虹桥机场落地。出行一客（ID：carcaijing）在交付仪式现场看到，飞机在濛濛细雨中落地，受到象征民航最高礼仪的“水门”迎接，机组和乘客挥舞着一面面五星红旗从机舱中走出。
“虽然下着小雨，但今天的飞行过程是非常接近完美的。能执飞国产大飞机，我感觉非常骄傲也非常自豪。”本次航班机长之一、中国东航C飞行部总经理赵宏兵对出行一客（ID：carcaijing）表示。
C是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机。C对标空客、波音，最大载客量为人，可实现最远公里的航程。从年立项，历经十多年研发，C于年正式取证交付。
东航总经理、党组副书记李养民指出，让中国大飞机翱翔蓝天，承载着国家意志、民族梦想、人民期盼，C国产大飞机全球首机正式交付中国东航，国产大飞机事业也将从中国商飞研发制造的“上半场”，转入中国民航商业运营的“下半场”。
交付后，东航将对C进行一系列准备工作，预计最早在明年春天普通乘客就能购票乘机。业界一致猜测，东航运营的京沪线会成为首飞航线。
C有多种舒适性设置。“作为民族品牌飞机，更多
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