随着国六标准的实行，国内汽车制造厂商经受了非常严峻的考验，但更为困难的却是平行进口汽车行业。由于排放升级的验证问题，国六成为平行进口难以翻越的大山，在关税、库存、国六重重压力下，所有平行进口商的日子异常艰难，所有从业人员和消费者都在期盼着平行进口国六政策出台。如今，平行进口3c认证及排放试验终于迎来曙光！4月17日，国家认证认可监督委员会（CNCP）发布了关于汽车强制性产品认证实施细则的公告，公告中指出我国将对认证规则作出修改，其中有关平行进口汽车的认证方法也作出了一定改变，具体实施方法如下。相信很多读者对这段拗口的文字表示难以理解，笔者也是思考了一番，并与朋友交流后得出了一条通俗易懂的结果，大体就是车企原厂车型通过3c认证，平行进口的同款车型将同等获得认证！如果官方原厂车没有认证，那就无法获得3c认证！而对于消费者们和进口商同样关心的环保信息公开问题，笔者也找到了一丝线索，根据一些平行进口商和报关单位的消息显示，5月底或6月初会出台平行进口车国六证书，但环保信息公开则需要再等待些时日。如果上述消息属实，就等同于宣告平行进口汽车将满足国六，毕竟平行进口在中国汽车市场起着平衡中规车的价格，避免合资车企和进口车胡乱定价的重要作用，而且平行进口作为国家积极试点的新型产业，怎能如此轻易抛弃！以上一系列举措这意味着部分美版、欧版和加版车型将能进入国内，但中东版肯定是没戏了，不过平行进口车确实活了。
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