什么是MSDS？
MSDS(MaterialSafetyDataSheet)即化学品安全技术说明书，MSDS报告也可以叫做化学品安全说明书或者化学品安全数据说明书，在欧洲国家，材料安全技术/数据说明书MSDS也被称为安全技术/数据说明书SDS（SafetyDataSheet），国际标准化组织（ISO）采用SDS术语，然而美国、加拿大，澳洲以及亚洲许多国家则采用MSDS术语。MSDS报告主要是针对化工产品、电池，内置电池等产品的化学报告。MSDS报告包含物理和化学数据如熔点、沸点、闪点、毒性、对健康的影响、急救、反应、储存、处置、防护设备、泄漏处理、燃爆性能等十六项内容。所以常见的化妆品、带电产品是需要办理MSDS报告的。（SDS与MSDS两种缩写在供应链上所起的作用完全一致，仅在内容上有一些细微的差别。）
MSDS报告有哪些用途？
1、船司要求：针对国内的空海运出口业务，各航司、船司规定不同，有些产品依据MSDS报告的信息，就能安排空海运，但是有些航司、船司必须依据“IMDG”、“IATA”的规定来安排空海运运输，这个时候，除了提供MSDS报告之外，还需要同时提供货物运输鉴定报告。
货物运输鉴定报告：当货物在进行航空运输、水上运输、公路运输、铁道运输时，为了保证运输的安全，必须了解货物的运输危险性。货物运输条件鉴定就是依据国内外有关危险货物运输的法规、标准，对货物的运输安全性作出鉴定和建议。
2、国外清关：当货物从国外地区发往中国，MSDS报告是评估此产品进行国际运输的依据文件，MSDS可以帮助我们认知进口产品是否归类为危险品，可以作为清关文件直接使用。但是，因为产品毕竟是国外进口，而MSDS报告不是专业机构编制，内容、数据不足，可能无法判定产品的实际危险性，所以也需要做对应的鉴定报告，实际判定是否需要按照危险品或者非危品运输。
3、海关关务问题等各种原因，中国大陆有很多产品都是转到香港或者台湾后再发运到海外，这个时候，航司和船司都是把MSDS报告来作为出口运输的依据，这个时候，一份完整合格的MSDS报告就额外重要，因为报告简陋和内容不清，容易出现拒收的情况。这种情况下，航司和船司就可能提出要求增加鉴定报告。因此，MSDS报告和运输鉴定报告往往是紧密联系的两个文件。
MSDS报告和运输鉴定报告的区别
一、MSDS，制造商可以根据产品信息和相关法律法规自行编制；运输鉴定鉴定报告必须由船司，航司认可的专业鉴定公司出具。
二、MSDS报告是针对单一产品，专业，完善的MSDS报告可以长期使用，除非法律法规发生了变化，或者发现了产品的新危险性，则需要根据新规定或新危险性重新编制；运输鉴定报告有效期是一个自然年，通常不能跨年使用。
三、MSDS报告不是检测报告或鉴定报告，也不是认证项目，是一份技术性说明书，和《运输条件鉴别报告书》有根本的区别。
必要MSDS报告和运输鉴定报告的产品：
化妆品、带电产品。其中锂电池还需要UN38.3检测。
什么是UN38.3检测?
UN38.3检测是指联合国在《试验和标准手册》(ManualofTestsandCriteria)一书中，专门针对锂电池制定的38.3测试条款。该条款通过模拟锂电池在运输时可能遭受到的极端条件进行测试，从而评估锂电池货物运输的安全性。
UN38.3检测，是锂电池货物运输的前提条件，在前端对各类锂电池进行安全甄选，从而保障了后端锂电池运输的安全。
温馨提示
需要MSDS报告和运输鉴定报告的产品一定要谨慎处理，严禁瞒报。同时，为了响应美森轮船公司政策，避免货物运输发生意外，本司所有美森快船渠道暂时拒收任何带电产品；普船渠道加强审批流程，正常收货。望周知！
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