仲药专家补骨脂白斑抑菌液 http://www.kingbaby.com.cn/gushi/12603.html5月16日，吉利汽车宣布，其全系车型焕新国六b，提前三年全车系均满足国家最严苛的排放标准。这一消息的发布，除了让我们看到了自主品牌在积极响应国家出台的政策外，另一方面吉利汽车也向外界宣示了中国汽车企业具备较强的研发实力，并向消费者传递出了企业对产品的信心。那么，吉利汽车如此积极的响应国六政策，它背后到底有何缘由？大环境因素加速转变每当谈及我们赖以生存的环境，汽车尾气是永远绕不开的话题。这就好比是二手烟，我们每天都会直接或者间接的接触，而“吸烟有害健康”这句话换到汽车行业就是要“减少碳排放”。早在年12月，环境保护部和国家质检总局就联合发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》，其中明确了“国六”排放的要求和实施时间。自年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六a排放。自年7月1日起，应符合国六b排放。这一政策的推出，一时间让不少车企都犯了难，难的是要从技术到市场进行全方位的升级。并且从年开始到现在，已经有不少城市限制国五车型迁入。而在今年4月28日，国家发改委等11个部门联合印发《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》。通知提出，轻型汽车(总质量不超过3.5吨)国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间，由年7月1日前调整为年1月1日前。这一时间节点的变化其实给了车企更多的时间来消化和转变产品。不过，对于吉利汽车而言这似乎并不受影响。对于将在年7月1日才会实施的国六b排放标准，吉利汽车已提前三年完成了这项工作。技术加持夯实发展我相信现在仍有不少人对国六a和国六b之间的关系还存在一些疑问。其实国六排放标准分为国六a和国六b两个阶段就是为了照顾部分车企，留给它们更长的缓冲期，以保证足够时间完成产业和技术的升级。用一句话来总结二者之间的关系，就是国六a相当于国五与国六的过渡阶段，而国六b才是真正的“国六”排放标准。国六a阶段的排放标准基本与国五相同，仅是取了国五排放要求中最严值。比如国五要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km，柴油车则不能超过0.5g/km，而在国六a中两种车型的一氧化碳排放量均不能超过0.5/km。国六b的碳氧化合物和非甲烷总烃比国六a阶段低50%以上，一氧化碳和氮氧化物比国六a阶段低30%以上。而与欧六相比，国六b除了一氧化碳(CO)标准与其持平以外，碳氢化合物（THC）、氮氧化合物（NOx）和固体颗粒物（PM）排放标准均高于欧六标准，所以说它才是史上最严的排放标准。目前，还有不少品牌处于从国五向国六过渡的阶段，从目前吉利汽车全系率先实现国六b不难看出，其至少提前一年就开始为垂直切换做准备，因为全系切换确实需要很多准备工作，包括经销商层面提前消化库存，也包括在产品设计、零部件供应、生产工艺、品质检测等各项技术环节调整升级，是一项复杂的工作。如今，吉利汽车已在中汽研汽车检验中心（天津）有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司（重庆）、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司等检测机构完成全覆盖国六b车型的认证工作。比如：其即将上市的新车豪越与款嘉际，排放标准就已经达到了全球最严格的国六b标准。不仅如此，吉利汽车全系车型产品，都在年5月全部升级为国六b排放标准。产品升级的背后，是一家车企优秀的技术研发能力和精密制造能力的体现。为消费者免除后顾之忧要说吉利汽车全系车型升级国六b所带来的好处，其实作为消费者来说主要有两点。首先就是在买车时不必在纠结选国五还是选国六。现在有不少消费者在购车时都会遇到这个问题，国五可能要比国六多便宜了1-2千元，但国六车型排放又高一级别。但现在购买吉利的车型并不会存在这一问题。吉利汽车全系提前3年满足国六b排放标准，为消费者提供更多的购车选择。此外，车型并不因企业技术升级的成本上升而提高官方售价，做到了技术加码不加价。第二点就是保值率，未来国六实施，国五车型加速淘汰，车型使用年限将缩短，保值率自然也会降低。国六b是当前最新和最严格的排放标准，二手车交易无异地限制，更加保值。选择国六b一步到位，至少未来5年没有出行、过户以及年检等后续问题。总结可以说，提前行业三年完成国六b排放的认证，吉利汽车在汽车行业带了一个好头，尤其是对于自主品牌来说，起到了一个典范的作用。而对于消费者来说，购车时不必在纠结国五还是国六的问题，也让整个购车流程会更加放心。相信随着未来技术的不断更迭，吉利汽车为环保所做的贡献将远不止于此。（撰文
ys）
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